TAIYO氣動馬達(dá)原理,經(jīng)銷太陽鐵工氣動馬達(dá)
正、逆轉(zhuǎn)型的氣動馬達(dá).
?減速機(jī)是采用了游星齒輪.
與原來的業(yè)輪式氣動馬達(dá)相比、高齒矩.
?對于本體體積輸出力比較高.
中速中トルクタイプのベーン形エアモータです。
?本體體積に対して出力比が高くなっています。
?軸方向の長さが短くなっており、機(jī)械をコンパクトに設(shè)計できます。
?ベーンは、內(nèi)部のバネによって常に張り出した狀態(tài)ですので、低速域での
 トルクも安定しています。
機(jī)   種   正轉(zhuǎn)用?正逆轉(zhuǎn)用?帶有減速機(jī)
構(gòu)   造   業(yè)輪型
使用流體?輸油 空気?要

TAIYO氣動馬達(dá)原理,經(jīng)銷太陽鐵工氣動馬達(dá)
額定壓力 0.5MPa
輸 出 66.2～500W(0.5MPa時)
機(jī) 種 正逆転形
支持形式 F:フランジ形 L:フート形
使用流體 空 気
給油 要(JIS K2213-1種 無添加タービン油ISO VG32相當(dāng)品)
定格圧力 0.5MPa
使用圧力範(fàn)囲 0.2~0.8MPa
連続使用 可(但し、zui大出力時回転數(shù)70%以下の回転數(shù)で使用のこと)
推奨回転範(fàn)囲 (0.2~1)×zui大出力時回転數(shù)
軽量でコンパクトな高速回転形エアモータです。
?正?逆転形エアモータです。
?本體質(zhì)量に対して出力比が高く內(nèi)部機(jī)構(gòu)における可動部品點數(shù)はzui少
 限度になっており、すべてのローターは前後をボール?ベアリングで保持
されています。
?減速機(jī)にはプラネタリィギアを採用しています。
?接続ポートがモータハウジングの後部または側(cè)部に取付けられます。